據(jù)英國司法機(jī)構(gòu)在近期透露，2019年因墜機(jī)身亡的前南特前鋒埃米利亞諾-薩拉在墜機(jī)前已經(jīng)昏迷不醒，尸檢報(bào)告顯示其當(dāng)時(shí)一氧化碳中毒。
薩拉在2019年1月21日乘坐私人飛機(jī)前往卡迪夫，當(dāng)時(shí)他剛剛完成轉(zhuǎn)會(huì)，由戴夫-伊博森駕駛的飛機(jī)于當(dāng)天晚上19:15離開南特機(jī)場，但不久后便在根西島附近失聯(lián)，薩拉與飛行員也在海上失蹤，球員的遺體幾周后在海底67米深處被發(fā)現(xiàn)，最終于2019年2月7日得到正式確認(rèn)，而59歲飛行員的尸體至今未被發(fā)現(xiàn)。
在過去的幾天里，英格蘭多塞特郡的法院已經(jīng)舉行了大約五周的聽證會(huì)，以確定這起悲慘事故的情況。在聽證會(huì)上，英國司法機(jī)構(gòu)對薩拉的尸檢報(bào)告表明，在飛機(jī)墜毀之前，他已經(jīng)處于非常高濃度的一氧化碳中，第一份相關(guān)的報(bào)告在2020年3月就已經(jīng)指出這一點(diǎn)。
雖然薩拉最終死于墜機(jī)事故中產(chǎn)生的頭部和軀干嚴(yán)重?fù)p傷，但高濃度的一氧化碳導(dǎo)致他在身亡之前失去知覺，尸檢報(bào)告顯示，薩拉當(dāng)時(shí)體內(nèi)的一氧化碳飽和度接近六成，已經(jīng)屬于“嚴(yán)重中毒”，這可能是飛機(jī)的排氣系統(tǒng)故障引起的。
在病理學(xué)家Basil Purdue的指導(dǎo)下，相關(guān)團(tuán)隊(duì)對兩個(gè)血液檢查樣本和兩個(gè)身體樣本進(jìn)行了調(diào)查，其中一個(gè)來自髂股靜脈，另一個(gè)來自球員的胸腔。這些結(jié)果都表明薩拉生前遭遇了一氧化碳中毒。
1990年出生的薩拉職業(yè)生涯大多在法甲聯(lián)賽度過，2019年1月，他剛剛從南特以1700萬歐元的轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)加盟卡迪夫城。
